n.820: Il caso morale per la distruzione delle infrastrutture dei combustibili fossili E d r e a s M a l m _
La tesi di Andreas Malm del “sabotaggio fossile” come dovere morale nell’emergenza climatica.
La lotta per il clima è entrata in una nuova fase. È caratterizzato da una ricerca di tattiche diverse: qualcosa che non può essere ignorato così facilmente, una modalità di azione che interrompe il business as usual per davvero, un modo per tirare il freno di emergenza. Questa ricerca è appena iniziata, ma i segni ci sono.
A Berlino, una mezza dozzina di giovani attivisti per il clima che si fanno chiamare “L’ultima generazione” hanno recentemente iniziato uno sciopero della fame , rifiutando alla fine i liquidi e diventando piuttosto fragili prima di annullare l’azione. Ma ci sono altre cose oltre ai nostri corpi che possono essere spenti. In concomitanza con il campo di Ende Gelände contro il gas fossile di quest’estate , un gruppo che si fa chiamare “Venerdì per il sabotaggio” ha rivendicato la responsabilità della rottura di un pezzo di infrastruttura del gas e ha esortato il movimento ad abbracciare questa tattica: “Ci sono molti luoghi di distruzione, ma proprio come molti luoghi di possibile resistenza.’ Ciò seguì lo sviluppo di un vero e proprio arcipelago di occupazioni forestaliin Germania, alcuni dei quali hanno danneggiato le attrezzature per l’estrazione del carbone.
Per rimanere nel nord del mondo, le lunghe e aspre lotte dei popoli indigeni contro i nuovi progetti di oleodotti senza fine in Canada e negli Stati Uniti hanno generato una militanza disperata: i treni che trasportavano petrolio greggio sono stati fatti deragliare da attivisti che imitavano il segnale dei freni di emergenza.
Diplomatici nell’ultimo sforzo per portare i leader mondiali al tavolo della Cop26
Per saperne di più
Il capitale fossile dovrebbe prenderne atto. Stanno arrivando nuove forme di resistenza.
Parti della terra stanno diventando invivibili . Fatti del genere, tuttavia, non hanno davvero bisogno di essere ripetuti. Ormai tutti sanno, a un certo livello della loro coscienza, qual è la posta in gioco. Eppure i nostri governi consentono alle compagnie di combustibili fossili di espandere le loro installazioni per estrarre petrolio, gas e carbone dal suolo. Non riescono nemmeno a convincersi a smettere di inondare tali società di trilioni di dollari di sussidi .
Non c’è bisogno di guardare ai negazionisti canaglia come Bolsonaro o Trump o, se è per questo, il governo di estrema destra di Modi, che presiede una transizione verso sempre più combustibili fossili : qualsiasi stato educato andrà bene.
Prendi la Francia, il cui presidente si atteggia a diplomatico climatico più illuminato. La più grande compagnia privata con sede in quella nazione, Total, quest’anno inizierà la costruzione dell’oleodotto dell’Africa orientale , che si prevede sarà il più lungo del mondo, attraverserà 230 fiumi, dividerà in due 12 riserve forestali e scaccerà 100.000 persone dalla loro terra: tutti portare ancora più petrolio greggio all’economia mondiale da bruciare. Macron sostiene il gasdotto come una straordinaria opportunità per aumentare la “presenza economica francese” nella regione.
Oppure prendi gli Stati Uniti, dove Biden sta superando il suo predecessore in generosità verso le compagnie di combustibili fossili, inondandole di licenze di perforazione a un ritmo mai visto dai tempi di George W. Bush. Due dozzine di progetti di combustibili fossili – nuovi gasdotti, nuovi terminali di gas – in corso in quel Paese da soli causerebbero emissioni pari a 404 centrali elettriche a carbone .
Per quanto riguarda il governo del Regno Unito, rimane impegnato a “massimizzare la ripresa economica” del petrolio e del gas nel Mare del Nord, pompandone quanto più possibile. La Germania espande la sua autostrada e le miniere di carbone . ExxonMobil avvia un progetto di perforazione offshore ad alto rischio in un ecosistema marino molto delicato in Guyana . Tra il 2020 e il 2022, Shell avrà messo online 21 nuovi importanti progetti di petrolio e gas .
Nel complesso, la produzione di combustibili fossili deve essere ridotta a zero il più rapidamente umanamente possibile, ma nel mondo reale i produttori stanno pianificando di aumentare l’estrazione come se non ci fosse un domani. Un recente documento mostra che la maggior parte di tutte le riserve conosciute deve essere lasciata nel terreno affinché ci sia almeno una minima possibilità di evitare un riscaldamento superiore a 1,5°C; per essere più esatti, entro il 2050, circa il 90% di tutto il carbone dovrebbe rimanere intatto, il 60% del petrolio, il 60% del gas, il 99% del petrolio non convenzionale.
Ma questi sono, sottolineano i ricercatori, probabilmente sottostimati, poiché la modellazione si basa su una probabilità del 50% di raggiungere l’obiettivo di 1,5 gradi centigradi e non include meccanismi di feedback. Se la probabilità viene aumentata al 70 o all’80% e si tiene conto dei loop ricorsivi di un guasto del sistema climatico, in particolare gli incendi boschivi, ancora di più dovrebbero rimanere nel sottosuolo: quasi tutti i combustibili fossili, a partire da domani. Per sua stessa natura, il capitale fossile non può tollerare un tale limite. Compulsivo, disinibito, invece cerca sempre di più da estrarre e poi ancora un po’.
Per ogni giorno che passa, questa conclusione riceve un’ulteriore conferma: le classi dirigenti di questo mondo sono costituzionalmente incapaci di rispondere alla catastrofe in altro modo che accelerandola. Sfortunatamente, la COP26 non ha prodotto alcun motivo convincente per rivedere tale conclusione. Meno di una settimana dopo la fine del vertice, l’amministrazione Biden ha tenuto la più grande asta federale di perforazione offshore nella storia degli Stati Uniti.
C’è poco da suggerire che qualsiasi altro governo che firmerà il Patto di Glasgow si comporterà diversamente.
Quindi cosa facciamo?
Potremmo distruggere le macchine che distruggono questo pianeta. Se qualcuno ha piazzato una bomba a orologeria nella tua casa, hai il diritto di smantellarla. Più precisamente, se qualcuno ha piazzato un ordigno incendiario all’interno del grattacielo in cui vivi, e se le fondamenta sono già in fiamme e le persone muoiono nelle cantine, allora molti crederebbero che tu abbia l’obbligo di mettere il dispositivo fuori uso.
Questo è il caso morale che, direi, giustifica la distruzione della proprietà dei combustibili fossili. Questo è completamente separato dal danneggiare i corpi umani, per i quali non esiste un caso morale.
E questo particolare caso morale per l’azione diretta è, credo, straordinariamente forte, se si riconoscono le realtà della catastrofe climatica. Su questa premessa, come si potrebbe dare la precedenza all’integrità fisica della proprietà dei combustibili fossili? Boris Johnson ha recentemente fatto quello che potrebbe essere generosamente interpretato come un tentativo in tal senso, quando ha difeso il giacimento di Cambo, uno della serie infinita di nuovi investimenti in infrastrutture per combustibili fossili del tipo con cui non possiamo proprio convivere: “possiamo” t semplicemente strappare i contratti”, ha detto .
In quest’ottica va onorato un contratto con un imprenditore per potenziare il dispositivo che manda le fiamme sempre più alte. Ha la priorità su qualsiasi altra preoccupazione. Proprio perché dovrebbe avere quella santità, tuttavia, mi sembra estremamente difficile da dire.
Nel frattempo, possiamo osservare che rallentare la catastrofe climatica significa, per definizione, la distruzione del capitale fossile: non si può più trarre profitto dai combustibili fossili. E se i governi sono incapaci di avviare questo lavoro, perché prendono gli ordini dai piani alti, allora altri dovrebbero farlo. Non perché gli attivisti possano realizzare l’abolizione dei combustibili fossili – solo gli stati hanno questo potenziale – ma perché il loro ruolo è quello di aumentare la pressione al riguardo.
Quindi il movimento per il clima nel nord globale potrebbe raggiungere i suoi obiettivi inviando quadri o folle a fare a pezzi le macchine? Un imperativo etico inattaccabile non si traduce necessariamente in un’azione efficace. Abbiamo ricevuto questa lezione dalle autostrade del Regno Unito, dove il principale risultato di Insulate Britain è stato l’ aumento della furia delle persone della classe operaia sulla strada per il loro lavoro.
Siamo nel profondo della catastrofe; l’ora è tarda, ma l’escalation è appena iniziata. Non sappiamo cosa funzionerà esattamente. L’unica cosa di cui possiamo essere certi è questa: siamo in una spirale di morte, dobbiamo uscirne e dobbiamo provare qualcosa di più. I giorni di gentile protesta potrebbero essere passati da tempo.
